Защитная эстафета, AM5
Защитная эстафета, AM5
Устройство защиты от микрокомпьютера AM5 применимо к пользовательской подстанции, которую входное напряжение составляет 35 кВ или выше. Реле защиты AM5 может использоваться для защиты и контроля пользовательской подстанции, и широко используется в энергетической промышленности, промышленности водоснабжения, промышленности дорожного движения, нефтяной промышленности, химической промышленности, угольной промышленности, металлургической промышленности и так далее.

Богатые функции защиты
Защита фидеров; Защита трансформатора; Моторная защита; Защита конденсаторов; Защита напряжения; Защита от автобусных галстуков.
Измерение
Среднеквадратичные значения; Значения RMS напряжения; частота; Коэффициент власти; RMS Active Power.
Управляющие функции
Дистанционное управление; Местный контроль; Программируемый переключатель-передача блокировки





Функции защиты | Am5- | |||||||
F | T | M | C | B | U1 | U2 | DB | |
Направленное перегрузка (с зависимым от напряжения, 3 этапа) | ■ | |||||||
Перегрузка (с зависимым от напряжения, 3 этапа) | ■ | |||||||
Перегрузка (запуск двигателя, прогон двигателя, 2 этапа) | ■ | |||||||
Перегрузка (2 этапа) | ■ | ■ | ||||||
Overcurrent idmt | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | |||
Земля разлом | ■ | ■ | ■ | ■ | ||||
Земля ошибка Idmt (i01) | ■ | ■ | ||||||
Земля ошибка Idmt (i02) | ■ | ■ | ||||||
Перегрузка (тревога) | ■ | ■ | ■ | |||||
Перегрузка (поездка) | ■ | ■ | ■ | |||||
Поездка и закройте надзор | ■ | ■ | ■ | ■ | ||||
Недостаток (поездка) | ■ | |||||||
Недостаток (тревога) | ■ | ■ | ||||||
Потеря напряжения (поездка) | ■ | |||||||
Потеря напряжения (тревога) | ■ | |||||||
Отключение ПТ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | |
Трехфазный авто-рекоз | ■ | |||||||
Под частотой | ■ | |||||||
По частоте | ■ | |||||||
После ускоренного перерыва | ■ | ■ | ||||||
Перенапряжение (тревога) | ■ | ■ | ■ | |||||
Потеря напряжения (поездка) | ■ | ■ | ||||||
Блокирующий ротор | ■ | |||||||
Конденсатор занижение | ■ | |||||||
Напряжение дисбаланса | ■ | |||||||
Недостановка тока | ■ | |||||||
Остаточная перенапряжение (поездка) | ■ | ■ | ||||||
Остаточная перенапряжение (тревога) | ■ | ■ | ■ | |||||
Неэлектричество | ■ | ■ | ■ | |||||
Начало тайм-аута | ■ | |||||||
Направленная сила | ■ | |||||||
Термическая перегрузка (поездка/тревога) | ■ | |||||||
Отрицательная последовательность (2 этапа/IDMT) | ■ | |||||||
Среднее перенапряжение | ■ | |||||||
Средний ток | ■ | |||||||
Неправильная фазовая последовательность | ■ | |||||||
Автоматический переключатель автобусной галстуки и резервного периода | ■ | |||||||
Автоматический переключатель резервного периода 0,4 кВ. | ■ | |||||||
ФК Блок | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | |||
Задние порты | F | T | M | C | B | U1 | U2 | DB |
RS485 (2 порта) | ■ |
Протоколы | Am5- | |||||||
F | T | M | C | B | U1 | U2 | DB | |
Modbus serial | ■ | |||||||
IEC 60870-5-103 | ■ | |||||||
IEC 60870-5-101 | ■ | |||||||
Журналы и записи | F | T | M | C | B | U1 | U2 | DB |
Сделайте записи контекста | ■ | |||||||
Последовательность записей событий | ■ | |||||||
Измерение | F | T | M | C | B | U1 | U2 | DB |
Электрический параметр | U, I, P, Q, PF, F, EP, EQ, ES | |||||||
Входной ток | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0 | 0 | 8 |
Входное напряжение | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 4 |
Функции мониторинга | F | T | M | C | B | U1 | U2 | DB |
Противокачаточная схема | Необязательный | |||||||
Дистанционное управление | ■ | |||||||
Другие | F | T | M | C | B | U1 | U2 | DB |
GPS | ■ |