Opłata Informacje o branży stosów
Prąd ładowania pojazdu elektrycznego: Jaka jest różnica między AC a DC?
Samochody elektryczne mogą działać na dwóch rodzajach „paliwa”. Nazywa się je prądem naprzemiennym (AC) i prąd stały (DC).
Energia elektryczna z siatki jest zawsze prądem naprzemiennym. Jednak akumulatory, takie jak te w samochodzie elektrycznym, mogą przechowywać tylko energię elektryczną jako prąd stały. Właśnie dlatego większość urządzeń elektronicznych ma wbudowane konwertery w swoich wtyczkach. Możesz nie zdawać sobie sprawy, że za każdym razem, gdy ładujesz urządzenie takie jak smartfon, wtyczka faktycznie przekształca prąd naprzemiennie w prąd stały.
Ładowanie prądu elektrycznego:
Konwerter jest wbudowany w samochód. Chociaż w rzeczywistości jest to konwerter, nazywa się to „ładowarką samochodową”.
Moc jest konwertowana z prądu naprzemiennego na prąd stały, który jest następnie podawany do akumulatora samochodowego.
Jest to najczęstszy sposób ładowania pojazdów elektrycznych, a większość ładowarek korzysta z zasilania prądu przemiennego.
Zakres aplikacji: dom/biznes/firma
Produkty ACREL (RS485 MODBUS-RTU):
.ADL10-Ejest mała i niska cena
ADL200 MID
ADL200N-CTW połowie użycia, mały rozmiar
ADL400ŚREDNI
ADL400N-CTW połowie użycia, mały rozmiar
ADL3000-EAUl
Ładowanie DC pojazdu elektrycznego:
W przeciwieństwie do ładowarków AC, ładowarki DC same mają konwertery. Oznacza to, że może on bezpośrednio zasilać akumulator samochodowy, bez potrzeby wbudowanej ładowarki do konwersji. W przypadku pojazdów elektrycznych ładowanie DC jest szybsze.
Zakres aplikacji: autostrada/publiczna stacja ładowania
Produkty ACREL (RS485 MODBUS-RTU):
DJSF1352-RNUL/CE
Pz72l-de
Użyj bocznika, aby być dokładniejszym
Wtyczka ładowania
Istnieją dwa rodzaje wtyczek prądu przemiennego:
Typ 1 to jednofazowa wtyczka, która jest standardem dla pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych i Azji. Pozwala naładować samochód z prędkością do 7,4 kW, w zależności od mocy ładowania i pojemności sieci samochodu.
Typ 2 to trójfazowa wtyczka, która jest standardem w Europie, ponieważ mają trzy dodatkowe przewody, które można przepuścić prąd. Więc oczywiście mogą szybciej ładować Twój samochód. W domu maksymalna siła ładowania wynosi 22 kW, podczas gdy publiczne stacje ładowania mogą ładować do 43 kW, ponownie w zależności od siły ładowania samochodu i pojemności siatki.
Istnieją dwa rodzaje wtyczek DC:
CHADEMO: Ten system szybkiego ładowania został opracowany w Japonii i umożliwia bardzo wysoką zdolność do ładowania i dwukierunkową ładowanie. Obecnie azjatyccy producenci samochodów prowadzą w oferowaniu pojazdów elektrycznych kompatybilnych z wtyczkami CHADAMO. Umożliwia ładowanie do 100 kW.
CCS: Wtyczka CCS to ulepszona wersja wtyczki type 2 z dwoma dodatkowymi kontaktami zasilania do szybkiego ładowania. Obsługuje ładowanie AC i DC. Umożliwia ładowanie z prędkością do 350 kW.
Funkcja
1. Analiza jakości mocyER jest skonfigurowany w całkowitym obwodzie przychodzącym: monitorowana jest jakość zasilania całego obwodu zasilającego pala ładującego, a urządzenie monitorujące prąd upływu jest ustawione.
2. Trójfazowy obwód główny jest skonfigurowany z przekaźnikiem prądu resztkowego: Zapewnia ochronę szoku dla kontaktu pośredniego.
3. Trójfazowy obwód prądu przemiennego jest skonfigurowany z miernikiem energii prowadzącej: Ponieważ taki stos ładowania zużywa dużą moc, służy do pomiaru całkowitej energii elektrycznej i monitoruje wydajność operacyjną całej stacji ładowania za pomocą miernika energii prądu stałego.
4. DC Electric Energy Miernik zainstalowany wewnątrz stosu ładowania DC: Używany do pomiaru energii wykorzystywanej do ładowania pojazdów elektrycznych.
5. Kontroler zarządzania ładunkiem: Odpowiedzialny za zewnętrzny interfejs człowieka-maszyna, kontrola ładunku, 485 Odczytu DC Miernik energii, dane o mocy kontroli DC Otwarcie i zamykanie obwodu wyjściowego ładowania.
6. Moduł detekcji izolacji stosu ładowania DC
Klient
Powiązane produkty ACREL
DJSF1352-RN Montowany koleją DC Miernik
●Pomiar:KWH, kvarh, zasilanie, prąd, napięcie i itp.
●Obecna ocena:Bocznik 0-75mv; Czujnik Hall 0-20MA, 4-20MA, 0-5 V, 0-10 V
●Ocena napięcia:0 ~ 1000 V DC
●Aplikacja:Bateria DC; Stosowanie stosu; Solar PV i itt
●Komunikacja:Protokół DL/T645-2007, protokół MODBUS-RTU
●Zasilacz:85 ~ 265 V AC/DC; 24 V (± 10%) DC; 48 V (± 10%) DC
●PWejście Ulse:Jedna druga moc impulsu, jeden wyjście impulsu energii elektrycznej
●Wyświetlacz:8 cyfrowy typ segmentu LCD
ADL400 Trójfazowy miernik energii
●Napięcie znamionowe:AC3*220/380 V.
●Prąd wejściowy:3*10 (80) A, 3*1 (6) A (według CTS Access)
●Komunikacja:RS485 (Modbus-RTU)
●Dokładność:KWH CLASS 0.5
●Metoda wyświetlania:Wyświetlacz LCD
●Instalacja:DIN 35 mm
Miernik energii jednofazowej ADL200
Czas po: 18-2024 września
