Informatie over de industrie Informatie opladen
Laadstroom van elektrische voertuigen: wat is het verschil tussen AC en DC?
Elektrische auto's kunnen op twee soorten 'brandstof' draaien. Ze worden alternatieve stroom (AC) en Directe stroom (DC) genoemd.
Elektriciteit van het rooster is altijd afwisselend stroom. Batterijen, zoals die in uw elektrische auto, kunnen echter alleen elektrische energie opslaan als directe stroom. Dit is de reden waarom de meeste elektronische apparaten ingebouwde converters in hun pluggen hebben. U realiseert zich misschien niet dat elke keer dat u een apparaat zoals uw smartphone oplaadt, de plug daadwerkelijk de wisselstroom converteert om de stroom te sturen.
AC AC -opladen van elektrische voertuigen:
De converter is ingebouwd in de auto. Hoewel het eigenlijk een converter is, wordt het een 'autolader' genoemd.
Het vermogen wordt omgezet van afwisselend stroom naar directe stroom, die vervolgens in de autobatterij wordt ingevoerd.
Dit is de meest voorkomende manier om tegenwoordig elektrische voertuigen op te laden, waarbij de meeste laders ac -stroom gebruiken.
Toepassingsbekleding: Home/Business/Company
Acrel-producten (RS485 Modbus-RTU):
DeADL10-Eis klein van grootte en lage prijs
ADL200 MID
ADL200N-CTMidden in gebruik, klein formaat
ADL400Midden
ADL400N-CTMidden in gebruik, klein formaat
ADL3000-EAUl
Elektrisch voertuig DC opladen:
In tegenstelling tot AC -opladers hebben DC -laders zelf converters. Dit betekent dat het de auto-batterij rechtstreeks kan voeden, zonder dat een lader aan boord nodig is voor conversie. In het geval van elektrische voertuigen is DC -opladen sneller.
Toepassingsbereik: snelweg/openbaar laadstation
Acrel-producten (RS485 Modbus-RTU):
DJSF1352-RNUL/CE
PZ72L-DE
Gebruik de shunt om nauwkeuriger te zijn
Oplaadplug
Er zijn twee soorten AC -pluggen:
Type 1 is een enkele fase plug die standaard is voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten en Azië. Hiermee kunt u uw auto opladen met snelheden tot 7,4 kW, afhankelijk van de laadkracht en het roostercapaciteit van uw auto.
Type 2 is een driefasige plug, die standaard is in Europa omdat ze drie extra draden hebben om de stroom door te laten. Dus natuurlijk kunnen ze uw auto sneller opladen. Thuis is de maximale laadkracht 22 kW, terwijl openbare laadstations tot 43 kW kunnen in rekening brengen, opnieuw afhankelijk van de laadkracht van uw auto en de capaciteit van het rooster.
Er zijn twee soorten DC -pluggen:
CHADEMO: Dit snelle oplaadsysteem is ontwikkeld in Japan en maakt een zeer hoge laadcapaciteit en tweewegladen mogelijk. Momenteel zijn Aziatische autofabrikanten voorop om elektrische voertuigen aan te bieden die compatibel zijn met Chadeemo -pluggen. Hiermee kunnen tot 100 kW opladen.
CCS: de CCS -plug is een verbeterde versie van de Type 2 -plug met twee extra stroomcontacten voor snel opladen. Het ondersteunt AC- en DC -opladen. Het maakt het mogelijk om te laden met snelheden tot 350 kW.
Functie
1. Analyz van de energiekwaliteitER is geconfigureerd in het totale inkomende circuit: de voedingskwaliteit van het gehele laadstapstapsprogramma'scircuit wordt gecontroleerd en het lekstroombewakingsapparaat is ingesteld.
2. Het hoofdcircuit van driefasen is geconfigureerd met reststroomrelais: biedt schokbescherming voor indirect contact.
3. Het driefasige AC-circuit is geconfigureerd met Guideway Energy-meter: aangezien een dergelijke laadstapel groot vermogen verbruikt, wordt het gebruikt om de totale elektrische energie te meten en de werkingsefficiëntie van het gehele laadstation met DC-energiemeter te monitoren.
4. DC elektrische energiemeter geïnstalleerd in de DC -oplaadstapel: gebruikt om de energie te meten die wordt gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen.
5. Laadbeheercontroller: verantwoordelijk voor externe man-machine-interface, ladingscontrole, 485 DC-energiemeter van de energiemeter lezen, DC-oplaaduitgangsuitgangsonderbreker openen en sluiten.
6. DC -oplaadstapelisolatie -detectiemodule
Cliënt
Gerelateerde acrelproducten
DJSF1352-RN-rail gemonteerde DC-vermogensmeter
●Meeting:kWh, kvarh, vermogen, stroom, spanning en etc
●Huidige beoordeling:Shunt 0-75MV; HALL SENSOR 0-20MA, 4-20MA, 0-5 V, 0-10V
●Spanningsbeoordeling:0 ~ 1000V DC
●Sollicitatie:DC -batterij; Laadstapel; Zonne -PV en enz
●Mededeling:DL/T645-2007 Protocol, Modbus-RTU-protocol
●Voeding:85 ~ 265V AC/DC; 24V (± 10%) DC; 48V (± 10%) DC
●PUlse -invoer:Eén seconde pulsuitgang, één elektrische energie -pulsoutput
●Weergave:8 Digitaal segmenttype LCD
ADL400 driefasige energiemeter
●Nominale spanning:AC3*220/380V
●Invoerstroom:3*10 (80) A, 3*1 (6) A (door CTS -toegang)
●Mededeling:RS485 (Modbus-RTU)
●Nauwkeurigheid:kWh klasse 0,5
●Display -methode:LCD -display
●Installatie:DIN 35 mm
ADL200 Energiemeter van één fase
Posttijd: SEP-18-2024
