पाइल उद्योग की जानकारी चार्ज करना
इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग करंट: एसी और डीसी के बीच क्या अंतर है?
इलेक्ट्रिक कारें दो प्रकार के "ईंधन" पर चल सकती हैं। उन्हें वैकल्पिक वर्तमान (एसी) और प्रत्यक्ष वर्तमान (डीसी) कहा जाता है।
ग्रिड से बिजली हमेशा वर्तमान में बारी -बारी से होती है। हालांकि, बैटरी, जैसे कि आपकी इलेक्ट्रिक कार में, केवल विद्युत ऊर्जा को प्रत्यक्ष वर्तमान के रूप में संग्रहीत कर सकते हैं। यही कारण है कि अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में अपने प्लग में अंतर्निहित कन्वर्टर्स होते हैं। आपको यह महसूस नहीं हो सकता है कि हर बार जब आप अपने स्मार्टफोन जैसे डिवाइस को चार्ज करते हैं, तो प्लग वास्तव में वर्तमान को प्रत्यक्ष वर्तमान में वैकल्पिक रूप से परिवर्तित करता है।
इलेक्ट्रिक वाहन एसी चार्जिंग:
कनवर्टर कार में बनाया गया है। हालांकि यह वास्तव में एक कनवर्टर है, इसे "कार चार्जर" कहा जाता है।
पावर को वैकल्पिक करंट से डायरेक्ट करंट में बदल दिया जाता है, जिसे तब कार की बैटरी में खिलाया जाता है।
यह आज इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने का सबसे आम तरीका है, जिसमें अधिकांश चार्जर्स एसी पावर का उपयोग करते हैं।
आवेदन का दायरा: घर/व्यवसाय/कंपनी
ACREL PRODECTS (RS485 मोडबस-आरटीयू):
Adl10-eआकार में छोटा है और कीमत में कम है
ADL200 MID
ADL200N-CTउपयोग में मध्य, छोटे आकार
ADL400मध्य
ADL400N-CTउपयोग में मध्य, छोटे आकार
ADL3000-EAयूएल
इलेक्ट्रिक वाहन डीसी चार्जिंग:
एसी चार्जर्स के विपरीत, डीसी चार्जर्स के पास कन्वर्टर्स हैं। इसका मतलब है कि यह रूपांतरण के लिए ऑन-बोर्ड चार्जर की आवश्यकता के बिना, कार की बैटरी को सीधे पावर दे सकता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में, डीसी चार्जिंग तेज है।
आवेदन का दायरा: राजमार्ग/सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन
ACREL PRODECTS (RS485 मोडबस-आरटीयू):
DJSF13522-RNउल/सी।
PZ72L-DE
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चार्जिंग प्लग
दो प्रकार के एसी प्लग हैं:
टाइप 1 एक एकल-चरण प्लग है जो संयुक्त राज्य अमेरिका और एशिया में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मानक है। यह आपको अपनी कार की चार्जिंग पावर और ग्रिड क्षमता के आधार पर, 7.4kW तक की गति से अपनी कार को चार्ज करने की अनुमति देता है।
टाइप 2 एक तीन-चरण प्लग है, जो यूरोप में मानक है क्योंकि उनके पास वर्तमान के माध्यम से तीन अतिरिक्त तार हैं। इसलिए स्वाभाविक रूप से, वे आपकी कार को तेजी से चार्ज कर सकते हैं। घर पर, अधिकतम चार्जिंग पावर 22 किलोवाट है, जबकि पब्लिक चार्जिंग स्टेशन 43 किलोवाट तक चार्ज कर सकते हैं, फिर से आपकी कार की चार्जिंग पावर और ग्रिड की क्षमता के आधार पर।
दो प्रकार के डीसी प्लग हैं:
CHADEMO: यह फास्ट चार्जिंग सिस्टम जापान में विकसित किया गया था और बहुत उच्च चार्जिंग क्षमता और दो-तरफ़ा चार्जिंग को सक्षम करता है। वर्तमान में, एशियाई वाहन निर्माता उन इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश करने में आगे बढ़ रहे हैं जो चेडमो प्लग के साथ संगत हैं। यह 100 किलोवाट तक चार्ज करने की अनुमति देता है।
CCS: CCS प्लग फास्ट चार्जिंग के लिए दो अतिरिक्त पावर संपर्कों के साथ टाइप 2 प्लग का एक बढ़ाया संस्करण है। यह एसी और डीसी चार्जिंग का समर्थन करता है। यह 350 किलोवाट तक की गति से चार्ज करने की अनुमति देता है।
विशेषता
1। बिजली की गुणवत्ता का विश्लेषणईआर को कुल आने वाले सर्किट में कॉन्फ़िगर किया गया है: संपूर्ण चार्जिंग पाइल पावर सप्लाई सर्किट की बिजली की गुणवत्ता की निगरानी की जाती है, और रिसाव वर्तमान मॉनिटरिंग डिवाइस सेट है।
2। तीन-चरण मुख्य सर्किट को अवशिष्ट वर्तमान रिले के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है: अप्रत्यक्ष संपर्क के लिए सदमे सुरक्षा प्रदान करता है।
3। तीन-चरण एसी सर्किट को गाइडवे एनर्जी मीटर के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है: चूंकि इस तरह के चार्जिंग पाइल बड़ी शक्ति का उपभोग करती है, इसका उपयोग कुल विद्युत ऊर्जा को मापने के लिए किया जाता है, और डीसी ऊर्जा मीटर के साथ पूरे चार्जिंग स्टेशन की परिचालन दक्षता की निगरानी करता है।
4। डीसी इलेक्ट्रिक एनर्जी मीटर डीसी चार्जिंग पाइल के अंदर स्थापित: इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए उपयोग की जाने वाली ऊर्जा को मापने के लिए उपयोग किया जाता है।
5। चार्ज प्रबंधन नियंत्रक: बाहरी मानव-मशीन इंटरफ़ेस के लिए जिम्मेदार, चार्ज कंट्रोल, 485 रीडिंग डीसी एनर्जी मीटर पावर डेटा, कंट्रोल डीसी चार्जिंग आउटपुट सर्किट ब्रेकर ओपनिंग और क्लोजिंग।
6। डीसी चार्जिंग पाइल इन्सुलेशन डिटेक्शन मॉड्यूल
ग्राहक
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●संचार:DL/T645-2007 प्रोटोकॉल, मोडबस-आरटीयू प्रोटोकॉल
●बिजली की आपूर्ति:85 ~ 265V एसी/डीसी; 24V (± 10%) डीसी; 48V () 10%) डीसी
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ADL200 एकल चरण ऊर्जा मीटर
पोस्ट टाइम: सितंबर -18-2024
